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早饭赚钱的正确打开方式蔬菜

发布时间:2020-10-24 02:57:19
「早饭」赚钱的正确打开方式……
[ 亿欧导读 ] 英敏特(Mintel)最近发布的《早饭-中国,2016》报告预测,中国消费者早餐食品总消费将从2015年的1.334万亿元增至2021年的1.948万亿元。为什么那么多餐饮企业以及外卖平台都做不起来早饭?
图片来自“123rf.com.cn”

当连锁快餐品牌麦当劳把早餐当救命稻草;零售连锁品牌7-11给自己挂上“早餐示范店”的牌子;立志要做中国麦当劳的西少爷也开始推早餐……

早餐这个市场,真是想让人疏忽都难。欧盟委员主席容克称

固然,早饭市场的范围确切让人没法忽视。英敏特(Mintel)最近发布的《早饭-中国,2016》报告预测,中国消费者早饭食品总消费将从2015年的1.334万亿元增至2021年的1.948万亿元。到2021年,在外食用早餐市场销售额预计将突破8400亿元,2016-2021年的年均复合增长率达到7.4%。

餐饮门槛低,早餐的门槛更低。火锅店可以在门口支口锅卖油条,便利店可以在柜台上放个保温柜卖包子,就算是一个无业者也可以大早上的在路口煮点玉米卖上几个钱。但讲真,早餐真不是个容易的生意。

中午可以卖8块钱一碗的粥,早上卖就不能超过5块钱(别问我为什么,不信你卖试试看)。“薄利多销”是做早餐的人时常会挂在嘴边的口头禅,目的是安慰早餐经营者“疲惫不堪”的身心。

如此,早餐的钱到底要怎样赚?

自打去年10月6日推出全日制早饭后,麦当劳就玩命的一次又一次在季度报告中强调“销售额增长得益于全日制早餐”。从只在10点前销售,到全日制,延长时间之后,早餐支撑了麦当劳一年多时间的业绩增长。

早上6点-10点是早餐的集中消费时间,被困在4个小时之内的早餐,总是一次又一次的让早餐经营者徘徊在“多销”的门口。对于IoT智能家居和可穿戴式产品等电池供电的应用来说是最佳的工艺选择。延长销售时间,就意味着更多被购买的机会。全日制早饭实行的前两周,麦当劳的客流量增加了9%。

这事背后有人撑腰。

支持全日制早饭的常常是模糊了三餐概念的年轻人,他们因为工作与生活方式的灵活性,渐渐开始不拘泥于传统的就餐时间和模式。

他们中的很多都经历过早午餐的洗礼。能从早上十点磨蹭到下午3四点的早午餐,常常有其自己的独特菜式和文化背景,而进阶下一步的全日制早饭,则进一步舍弃了特定时段特定品类的限制(比如说晚饭需要有荤有素有主食,早饭一定要吃热呼的)。

比如不少菜品带着早饭模样的的桃园眷村,它的经营时间之所以敢深入清晨时段,也正是捉住了年轻人夜生活习惯的改变,以及同时段就餐选择的空缺。

当然,很重要的是,全日制早餐其实不意味着全日只卖早餐,它不需要是全天菜单的核心。早饭为菜单能够拓宽菜单的丰富程度,和主食正餐套餐们相比它提供了更加轻盈的选择。

商家要考虑的,是早饭菜品如何融入全部菜单中,与其他菜品互为补充或呼应,它在凌晨可以是早餐,在下午可以是下午茶,在清晨可以是宵夜,一部分在午晚餐时段或许能作为搭配主菜的小食。

70%的消费者在早餐车上购买早餐的花费都不超过10元。即便是在便利店、咖啡店这样相对高端的位置,愿意花10元以上购买早餐的消费者占比也不超过40%。早餐 = 低价仍然是大部分人的习惯性认知。

但既然我们已发现早饭能够“逃离”早餐时段,那末它就有机会打破这1固有的消费观念。

回到桃源眷村的例子,他们为人所熟知的做法,是通过设计和体验,来增加品牌的附加价值。比如说匠心十足的餐具加上隐藏在底部的文字;比如说满墙文艺感十足打油诗,或是充满怀旧情况的老物件;乃至是用木牌制作的菜单,和非要改个名字叫“账台”的收银台……

这些人的衡量办法很简单,手机相机就唯一的标尺。这也就是为何日常不超过5块钱的产品,在桃园眷村能够卖出天价:一根油条6块钱,一碗豆浆12块钱,一个包子13块钱,一个烧饼25块钱……

另一个办法,则是陌生化。当推出了革新性的早饭菜品,与传统风味区别开来,或从外地、外国引入它们的早餐单品,成为菜单上面特点化的设计的时候,这种高频消费带来的疲惫感就能够有所消除。当一类食物以舶来品的身份出现在眼前的时候,它是舶来品比它是早餐更为重要,而它的附加价值也找到了居住之所。

“路口的早饭摊,一份6块钱的煎饼,2块钱的豆浆,5分钟以内完成交易,不耽误上班打卡。”这样的场景才是早饭最普遍的消费场景。低价的前缀是比外卖要求还高的快捷。

“快”是隐藏在早餐骨子里的基因,所以说,真正连锁做早餐,所要承受的“快”的考验就不只是拿东西、打包快,也不只是制作产品快,而是连供应链配货也要足够便捷才可以。

都知道标准化的供应链体系建设是连锁快餐发展的一道坎,这么多年为什么没有一个大规模的连锁早饭品牌出现,真正的原因就在供应链上。

要知道连锁化管理,早饭的供应链建和物流配送一点没比午饭和晚饭低,挣得却明显比午饭、晚饭少,用这样的投入产出比搭建标准化的供应链体系,不知要熬到猴年马月。所以,我们看到永和大王和嘉和1品等,生生从早餐品牌被拖成了“中式快餐”品牌。

供应链体系之外,店面需要的折腾也一点没有变少。麦当劳在犹豫、掰扯、试点了近十年以后,终于被重新重视起早饭线,推出全日制早餐。

可是为何等了这么久?

官方的回答是:空间不够,其他时段没有厨房设备的空档留给早餐产品了。现在提供全日制早餐的麦当劳,都经过了500 - 5000美元不等的厨房改造,这比换菜单更加触及筋骨。

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